Nevjerojatno kišna Velika nagrada Belgije je u knjigama za sezonu 2025., a kakva je to utrka bila. Nakon odgođenog starta zbog jake kiše, akcija oko Circuit de Spa-Francorchamps bila je ništa manje nego uzbudljiva.
Na kraju je Oscar Piastri odnio pobjedu nakon sjajnog prestizanja svog timskog kolege Landa Norrisa u prvom krugu. McLareni su još jednom bili miljama ispred terena, postigavši još jedan rezultat 1-2. No, većim se izazovom pokazalo treće mjesto na postolju. Na kraju je Charles Leclerc bio taj koji je kompletirao prva tri, osvojivši svoje peto postolje u sezoni.
Za sve detalje, ovdje je naše cijelo izvješće o utrci:
Pred-utrka
Prije početka utrke najavljeno je da će Lewis Hamilton, Kimi Antonelli, Fernando Alonso i Carlos Sainz startati u boksevima. Hamilton, Antonelli i Alonso eliminirani su u Q1 kvalifikacija jučer, a svi su odlučili uzeti nove komponente pogonske jedinice. Sainz je napravio promjene u postavkama svog automobila između kvalifikacija i starta utrke.
Velika nagrada Belgije također je bila prvi put da je Pirelli odlučio isprobati nešto novo s opcijama trkaćih guma. Umjesto da dovedu tri uzastopna spoja, odlučili su dovesti C4 i C3 i preskočiti korak, prelazeći na C1 kao najtežu opciju. Ovo je trebalo otvoriti više strateških opcija za timove, ali vrijeme je u stvari ubacilo vrlo-belgijski ključ. Kiša je stvarno počela padati oko starta utrke, prisiljavajući sve da počnu na srednjim trkama i odbacujući sve početne-temeljene strategije kroz prozor.
Start utrke
Dok je kiša padala koliko god je bilo, početni formacijski krug odrađen je pod sigurnosnim vozilom. Vrijeme se, međutim, pokazalo previše za sigurne uvjete utrke i start utrke je odgođen jer je padao još jači pljusak.
Oko 16 sati po lokalnom vremenu sunce se konačno probilo, a jedan sat i 20 minuta nakon originalnog startnog vremena, automobili su krenuli u četiri naporna kruga iza sigurnosnog automobila kako bi procijenili uvjete na stazi. A s mnogo boljom vidljivošću ovaj put i stazom koja se brzo sušila, vratili smo se utrci s laganim startom.
Unatoč kontroli tempa starta, Norris nije mogao izdržati, a Piastri je preuzeo vodstvo u petom zavoju prvog kruga utrke.
utrka
Iza dva McLarena, pobjednik sprinta Max Verstappen ostao je tijesno iza Leclerca, držeći ga pod velikim pritiskom nekoliko krugova. Njih su dvojica imali mnogo bliskih susreta, s Verstappenom u napadu i Leclercom u stručnoj obrani kako bi zadržao poziciju.
Dalje unatrag, drugi Hamiltonov Ferrari probijao se kroz zaleđe, popevši se s P18 na P13 do 10. kruga. Hamilton je poveo juriš u boks sa slick gumama u 12. krugu, odluka koja se pokazala ispravnom jer je teren odmah reagirao i slijedio njegov primjer. Nakon prve runde promjene guma, Hamilton je udobno sjedio u P7.
Zanimljivo, dok je većina terena odlučila voziti srednje, Norris je ušao u boks u 14. krugu po set tvrdih guma. Proces razmišljanja tima bio je da bi mu to omogućilo da ode na dugi staž do kraja utrke, dok bi svi ostali morali još jednom u boks. Ipak, samo nekoliko krugova kasnije, Norrisov inženjer se javio na radio i obavijestio ga da će oba McLarena pokušati izdržati utrku bez ponovnog zaustavljanja u boksu.
S Piastrijem na srednjim razinama, od njega se očekivalo da malo upravlja gumama, dajući Norrisu priliku da vrati vodstvo. Sam Piastri izrazio je zabrinutost zbog poziva, jer je već osjetio propadanje guma na pola utrke.
Dalje na terenu, bila je to mješovita vreća iskustava. Isack Hadjar, koji je u subotu ušao u Q3, mučio se nakon kasnog zaustavljanja u boksu za slikove i pao na samo začelje. Prestigli su ga i Sainz i Lance Stroll, za kojeg se činilo da danas ima puno bolje vrijeme nego jučer, jer je napredovao kroz polje i prestigao Franca Colapinta nekoliko krugova kasnije.
DRS vlak formirao se u veznom redu, uhvativši Pierrea Gaslyja, Yukija Tsunodu, Olivera Bearmana, Alonsa i Antonellija u -liniji. Jedini se probio Antonelli koji je prošao Alonsa nakon nekoliko krugova borbe.
Kako su brojevi krugova otkucavali, redoslijed na čelu tek se trebao promijeniti. Leclerc je pretrpio loš prednji -lock up što je omogućilo Verstappenu da smanji jaz između njih.
Karirana zastava
Na kraju su srednje gume izdržale preko terena. Piastri je ostvario svoju šestu pobjedu u sezoni 2025., dodajući još jednu pobjedu svom rekordu i povećavajući svoju prednost nad Norrisom u Prvenstvu vozača. Nakon puknuća u pretposljednjem krugu, Norris je završio na solidnom drugom mjestu i osvojio svoje prvo postolje u Belgiji. I usprkos nekim problemima u posljednjoj minuti, Leclerc je uspio zadržati vodstvo nad Verstappenom i dovršiti pobjedničko postolje.
.-Ova vijest dolazi iz F1 NEWS i NIJE u komercijalne svrhe
